Les bicicletes més comunes per a la pràctica del trial són les de 20 polzades i les de 26 polzades. Aquestes es diferencien pel diàmetre de les rodes. La de 20 polzades és la típica bicicleta de trial i la de 26 polzades és provinent de les denominades BTT Trial, i que en l'actualitat no tenen res a veure amb les seves precursores.
Actualment hi ha una incursió al mercat de bicicletes de trial pensades per als més petits amb un diàmetre de roda de 16" o 18".
La bicicleta de 24" també està sent cada cop més utilitzada.

La característica més important és el pes, les d'alta gama oscil·len entre 7 i 8 Kg. El material utilitzat en la majoria és l'alumini, també trobem compnents en carboni i titani.
El quadre presenta una geometria peculiar. Són altes i amples de manillar. La part posterior és molt baixa, això permet tenir el centre de gravetat més baix, cosa que provoca que siguin més estables i al tirar el cos enrere no ocasiona molèsties. La caixa de pedals està per sobre dels 0º, amb increments per sobre de 80º. El seient és insignificant en alguns models i en les d'alta gama no s'hi presenta.
Al mercat actualment es poden trobar bicicletes amb diferents longituds.

Els pneumàtics utilitzats són d'un compost especial molt adherent i tou. S'utilitzen pneumàtics de tacs quan les superfícies són naturales amb terra o fang. També són utilitzats pneumàtics tipus "slick" quan les superfícies són més aviat llises i netes. La pressió dels pneumàtics acostuma a ser baixa, per sota dels 2 Kg. Això va en funció del pes de cada usuari.

Pel que fa a la transmissió, quasi totes porten un pinyó lliure davant que pot ser de 16 fins a 18 dents. A la part posterior hi ha una corona fixa de 12 o 15 dents. Les bieles tenen unes longituds que van des dels 160mm fins els 175 mm. Els pedals utilitzats són de plataforma o de gàbia.

Els frens són una part importantíssima en aquestes bicicletes. Amb ells s'aguanta la bicicleta en el punt que es precisa. És per aquest motiu que han de ser molt potents. S'acostuma a utilitzar fre hidràulic que actua sobre un disc o sobre la llanta. També s'utilitzen frens mecànics tipo V.
El compost de les pastilles de fre és determinant a la majoria de casos.

Segons el tipus de competició les bicicletes de 20" i de 26" es classifiquen a la mateixa categoria. En altres ho poden fer separadament.